§ 5-2. Definisjoner

(1) Ubrennbart materiale: Materiale som hverken brenner eller avgir brennbar gass i en mengde tilstrekkelig til selvantennelse ved oppvarming til ca. 750 °C når materialet er testet i henhold til kravene som nærmere angitt i vedlegg 2. Alle andre materialer anses som brennbare materialer.

(2) Standard brannprøve: Prøve der prøvestykker av de aktuelle skott eller dekk i en prøveovn utsettes for temperaturer som omtrent svarer til standard tidstemperaturkurve. Prøvestykkene skal ha en udekket overflate på minst 4,65 kvadratmeter og en høyde, eventuelt dekkslengde, på 2,44 meter, mest mulig lik den påtenkte konstruksjon og med minst én skjøt der dette er relevant. Standard tidstemperaturkurve defineres som en jevn kurve trukket gjennom følgende innvendige ovnstemperaturpunkter:

Metode for prøving skal være i henhold til kravene som angitt i vedlegg 2.

(3) Skiller av klasse A: Skiller som dannes ved skott og dekk som oppfyller følgende:

1. De skal være bygget av stål eller annet likeverdig materiale.
2. De skal være avstivet på passende måte.
3. De skal være slik bygget at de er i stand til å hindre gjennomtrengning av røyk og flammer til utgangen av standard brannprøven.
4. De skal være isolert med godkjente ubrennbare materialer slik at gjennomsnittstemperaturen på den siden som ikke utsettes for varme, ikke stiger med mer enn 139 grader Celsius over opprinnelig temperatur, samt at temperaturen på et hvilket som helst punkt, herunder eventuelle skjøter, ikke stiger med mer enn 180 grader Celsius over opprinnelig temperatur innenfor de tidsrom som er angitt nedenfor:

- Klasse A-60 60 minutter - Klasse A-30 30 minutter - Klasse A-15 15 minutter - Klasse A-0   0 minutter

1. Sjøfartsdirektoratet kan kreve en prøve av prototypen av et skott eller dekk for å forvisse seg om at de oppfyller ovennevnte krav til integritet og temperaturstigning og er i henhold til kravene som nærmere angitt i vedlegg 2. For fartøy bygd etter 1. januar 2003 skal slik prøve tas.

(4) Skiller av klasse B: Skiller som dannes ved skott, dekk, himlinger eller kledninger som oppfyller følgende:

1. De skal være slik bygget at de er i stand til å hindre gjennomtrengning av røyk og flammer til utgangen av den første halve timen av standard brannprøven.
2. De skal ha en isolasjonsverdi som er slik at gjennomsnittstemperaturen på den siden som ikke utsettes for varme, ikke stiger med mer enn 139 grader Celsius over opprinnelig temperatur, og at temperaturen på et hvilket som helst punkt, herunder eventuelle skjøter, ikke stiger med mer enn 225 grader Celsius over opprinnelig temperatur innenfor de tidsrom som er angitt nedenfor:

- Klasse B-15 15 minutter - Klasse B-0   0 minutter

1. De skal være bygget av godkjente ubrennbare materialer, og alle materialer som inngår i bygging og oppsetting av skiller av klasse B skal være ubrennbare. Brennbare overflatebelegg kan tillates forutsatt at de oppfyller de relevante krav i dette kapittel.
2. Sjøfartsdirektoratet kan kreve at det foretas en prøve av prototypen av et slikt skille for å forvisse seg om at ovenstående krav til integritet og temperaturstigning er oppfylt og i henhold til kravene som nærmere angitt i vedlegg 2. For fartøy bygd etter 1. januar 2003 skal slik prøve tas.

(5) Skiller av klasse C: Skiller som bygges av godkjente ubrennbare materialer. De trenger ikke oppfylle noen krav angående gjennomtrengning av røyk og flammer eller begrensning av temperaturstigning. Brennbare overflatebelegg kan tillates forutsatt at de oppfyller andre krav i dette kapittel.

(6) Skiller av klasse F: Skiller som dannes ved skott, dekk, himlinger eller kledninger som oppfyller følgende:

1. De skal være slik bygget at de er i stand til å hindre gjennomtrengning av flammer til utgangen av den første halve time av standard brannprøven.
2. De skal ha en isolasjonsverdi som er slik at gjennomsnittstemperaturen på den siden som ikke utsettes for varme, ikke stiger med mer enn 139 grader Celsius over opprinnelig temperatur, og at temperaturen på et hvilket som helst punkt, herunder eventuelle skjøter, ikke stiger med mer enn 225 grader Celsius over opprinnelig temperatur innen den første halve time av standard brannprøven.
3. Sjøfartsdirektoratet kan kreve at det foretas en prøve av prototypen av et slikt skille for å forvisse seg om at ovenstående krav til integritet og temperaturstigning er oppfylt og er i henhold til kravene som nærmere angitt i vedlegg 2. For fartøy bygd etter 1. januar 2003 skal slik prøve tas.

(7) Gjennomgående himlinger eller kledninger av klasse B: Himlinger og kledninger av klasse B som bare avsluttes ved skille av klasse A eller klasse B.

(8) Stål eller annet likeverdig materiale: Stål eller annet materiale, f.eks. aluminiumslegering med passende isolasjon som i seg selv eller på grunn av sin isolasjon har egenskaper med hensyn til struktur og integritet som tilsvarer stål ved utgangen av den foreskrevne standard brannprøven det har vært utsatt for.

(9) Lav flammespredning: Den beskrevne overflaten vil begrense spredningen av flammer i henhold til kravene som nærmere angitt i vedlegg 2.

(10) Kontrollstasjoner: Rom der fartøyets radio eller hovednavigasjonsutstyr eller nødkraftkilde er plassert, eller der brannmelderutstyret og brannkontrollutstyret er samlet.

(11) Maskinrom av kategori A: Rom som inneholder forbrenningsmotorer som benyttes

1. enten til hovedframdrift, eller
2. til andre formål når slikt maskineri har en samlet ytelse på ikke mindre enn 375 kW,

eller som inneholder oljefyrte kjeler eller brennoljeenheter.

(12) Maskinrom: Maskinrom av kategori A og alle andre rom som inneholder framdriftsmaskiner, kjeler, brennoljeenheter, dampmaskiner og forbrenningsmotorer, generatorer, styremaskiner, større elektriske maskiner, oljefyllingsstasjoner, kjøle- og frysemaskiner, stabiliserings-, ventilasjons- og luftkondisjoneringsmaskiner og liknende rom, samt sjakter til slike rom.

Endret ved forskrifter 30 des 2002 nr. 1847 (i kraft 1 jan 2003), 24 des 2020 nr. 3264 (i kraft 1 jan 2021).