(1) Hvor det forlanges fallrep skal det arrangeres en davit e.l. for fallrep på hver side av fartøyet. Daviten skal konstrueres med en sikkerhetsfaktor på minst 2,5 med utgangspunkt i materialets garanterte flytegrense og for belastningene som er nærmere angitt i vedlegg 2, med atkomstmidlet plassert i den minst gunstige stillingen. For aluminium regnes flytegrensen ved 0,2 prosent permanent forlengelse.
(2) Vinsjene skal beregnes for kreftene som overføres fra fallrepet i den minst gunstige stillingen, og med en belastning som nærmere angitt i vedlegg 2. Kreftene skal regnes å virke i ytre ståltaulag.
(3) Vinsjer skal være forsynt med skilt som klart angir typebetegnelsen og største tillatt belastning i ytre ståltaulag.
(4) Kjetting, ståltau, sjakler, ringer o.l. som benyttes til opphenging og opphiving av fallrep, eller landganger skal være sertifisert. Alle løse deler skal være ført opp på arrangementstegningen med posisjonsnummer, SWL, og bruddlast. Posisjonsnummer skal være stemplet på delen, slik at det er mulig å kontrollere at hver enkelt del er kommet på riktig plass. Arrangementstegningen skal vise hele anlegget og skal sendes om bord sammen med hver leveranse. Sertifikatene for kjetting, sjakler, ringer, ståltau, tauverk e.l. skal oppbevares om bord sammen med arrangementstegningen.
(5) Etter montering om bord skal hele fallrepsarrangementet funksjonsprøves av produsent eller installatør i henhold til kravene som nærmere angitt i vedlegg 2.
Endret ved forskrift 24 des 2020 nr. 3264 (i kraft 1 jan 2021).
Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form. Lovspor er ikke offisiell kunngjøringskilde. Lisenstekst.