Forskriften gjennomfører EØS-regler for ubemannede luftfartøyer med supplerende nasjonale regler.
Forskriften gjelder ikke for bruk av ubemannede luftfartøyer i sertifisert kategori eller for sivil statsluftfart med ubemannede luftfartøyer.
Forskriften gjelder innenfor norsk område, herunder på Svalbard.
Luftfartstilsynet kan gi forskrifter om endringer av bestemmelsene i forskriftens kapittel 2 og 3, herunder forskrifter om gjennomføring av rettsakter vedtatt av EU-kommisjonen som endrer forordning (EU) 2019/945 og forordning (EU) 2019/947.
Ved overtredelse av bestemmelser i, eller gjennomført i, kapittel 2 og 3 kan Luftfartstilsynet ilegge overtredelsesgebyr jf. luftfartsloven § 13a-5.
EØS-avtalens vedlegg XIII nr. 66zbc (forordning (EU) 2019/947) om regler og prosedyrer for drift av ubemannede luftfartøyer, endret ved:
gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.
Endret ved forskrift 26 mai 2025 nr. 864.
Luftfartstilsynet er ansvarlig myndighet etter forordning (EU) 2019/947, jf. forordningens artikkel 17 nr. 1.
Eieren av et ubemannet luftfartøy er uansett skyld ansvarlig for skade eller tap som oppstår utenfor fartøyet som følge av at fartøyet brukes til luftfart, med mindre det ubemannede luftfartøyet veier mindre enn 250 gram inkludert nyttelast og brukes i åpen kategori, jf. luftfartsloven § 11-1.
Kravet til at det skal foreligge godkjent forsikring etter luftfartsloven § 11-2 første ledd gjelder ikke ubemannet luftfartøy som veier mindre enn 250 gram inkludert nyttelast og som brukes i åpen kategori. Det samme gjelder statlige virksomheter hvor bruk av ubemannet luftfartøy er dekket av statens selvassuranse.
Den som flyr ubemannet luftfartøy er ansvarlig for at det foreligger forsikring som dekker erstatningsplikt overfor tredjeperson, jf. luftfartsloven § 11-2.
Det er ikke tillatt å fly ubemannet luftfartøy over eller i nærheten av militære områder og fartøyer, ambassader eller fengsler uten tillatelse fra stedlig leder.
Uten tillatelse fra lokal lufttrafikktjenesteenhet er det ikke tillatt å fly ubemannet luftfartøy nærmere enn 5 km fra en lufthavn.
Endret ved forskrift 4 sep 2026 nr. 1736.
Flyging med ubemannet luftfartøy kan skje i regi av modellflyorganisasjon med godkjent sikkerhetssystem fra Luftfartstilsynet.
Sikkerhetssystemet skal utarbeides etter en anerkjent standard for kvalitetssystemer og skal minst omfatte:
Luftfartstilsynet kan sette vilkår for godkjenning av sikkerhetssystem, herunder krav til risikovurdering og tidsbegrenset godkjenning. Luftfartstilsynet kan gi pålegg om endringer av sikkerhetssystemet.
Ved overtredelse av bestemmelser etter denne forskriften kan Luftfartstilsynet pålegge den som flyr ubemannet luftfartøy å stanse eller begrense sine flyginger.
EØS-avtalens vedlegg XIII nr. 66zbb (forordning (EU) 2019/945) om ubemannede luftfartøysystemer og om operatører av ubemannede luftfartøysystemer fra tredjeland, endret ved:
gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.
Endret ved forskrift 26 mai 2025 nr. 864.
Luftfartstilsynet er markedstilsynsmyndighet etter forordning (EU) 2019/945.
Luftfartstilsynet er meldermyndighet etter forordning (EU) 2019/945, jf. forordningens artikkel 19 nr. 1.
I forskrift 30. november 2015 nr. 1404 om luftfartøy som ikke har fører om bord mv. gjøres følgende endring: – – –
Forskrift 25. november 2020 nr. 2460 om luftfart med ubemannet luftfartøy i åpen- og i spesifikk kategori (BSL A 7-2) oppheves.
Forskriften trer i kraft 1. november 2024.
Inneholder data under Norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0), tilgjengeliggjort av Lovdata. Informasjonen er transformert og strukturert av Lovspor og gjengis ikke i sin opprinnelige form. Lovspor er ikke offisiell kunngjøringskilde. Lisenstekst.